暴风雨来临之前，似乎都是比较平静的。
hsda和esg的对峙，也是如此。
顾松因为在文发中心和文发委的身份，参与高层次讨论的次数多了，与自己记忆中的事情相印证，就发现变化已经非常大。
这种情况下，他哪能随便“梦”到未来？
不过，顾松提出的一些思考，仍然是被高度重视的。
古韬和保家齐都能理解他的谨慎，无论他们对顾松这种“能力”有怎样的猜测，也只能交由顾松自己来决定，说哪些，不说哪些。
这强求不来。
顾松知道，为了应对华国速度异乎寻常的崛起，那位大统领的决策方向估计是不会变的。
从其他地方收割，增强自身的实力。
从明年开始。123ߵ
是完全不同的概念。
空天飞机的发动机，得用组合循环式的设计。因为它得实现空天飞机在地面的起飞、在空气环境里的低速运转，还要支撑高速度地突破地球引力，以及最后在真空环境里的推进。
燧石航天直接选择了难度最高、也最代表未来的火箭基组合循环动力装置路线rb。
rb推进系统是火箭发动机和吸气式发动机的集成，是这两类发动机组合成的一体化推进系统。
在起飞阶段，采用冲压发动机亚声速燃烧模态。
等到空天飞机速度超过了5马赫，就进入冲压发动机的超声速燃烧模态。
速度再加快，就切换到火箭模态下，冲出大气层，在真空中推进。
这个发动机的设计和制造，本身就是巨大难关了。而对它的测试，也一样对测试台有很高的要求。
这可是推力千吨级甚至更高的发动机，测试台的牢固就不说了。…。
作起来。
喷水一是为了吸收发动机排出的能量，另一个是吸收声学震动，降低噪音。
在工作状态下，发动机的燃烧室里，每一平方米的功率都达到100g瓦以上。要知道，普通的火力发电厂。半亩南山发电功率一般都只有个位数g瓦而已。
虽然这两者不是适合放在一起比较的东西，但至少可以让人直观地感受到，空天飞机的发动机有多么狂暴。
随着烈焰喷出，瞬间激发大量的水气，测试开始了。
发动机排出的气，经过管道向天空喷上去。进气管道从天空抽气，排气管道向天空喷发气流，在测试台上方形成了一个巨大的乱流区。
因为这次测试，附近的低空空域都已经被禁飞了。
重达数千吨、按最高规格建造的测试台，死死压着这台狂暴的发动机！
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