第529章服装电商
前程汽车收购萨博始终没有得到有关部门的批复，曲黎回到星沙，顺便联系粤省羊城太守，如果前程汽车未来的CMA架构工厂建设在羊城，看能不能得到羊城的庇护？
不想走捷径，也不想遇到什么事都找国字号领导，还好他可以咨询聚美荣耀有公务员背景的顾问，也做了一些努力，比如找国开行贷款，让更多的人分享“荣誉”或“利益”。
曲黎听了，并且愿意做出努力，比如和东风、格特拉克合作研发，在武汗建厂，不过他在股东大会时还是忍不住多说了几句。
当时有人问，前程汽车什么复牌，毕竟从上市停牌到现在已经有一两个月了。
“前程汽车收购萨博的事情还没有得到批复，可能会有变化，为投资人着想，我们会等事情确定后复牌……”曲黎很直接
“是有关部门不允许吗？”
曲黎“愕然”，闭口不谈这个话题。
然后有关部门禁止前程汽车海外投资上了热搜，有人说有关部门担心前程电动车技术外流，有人说某些企业担心萨博汽车进入国内市场，会损害他们的利益。一些半真半假的信息开始蔓延。
谣言的传播比新闻传播还要快，曲黎只好在微博解释：“有关部门并没有禁止前程汽车收购萨博，只不过……”
接下来事情又有变化，前程汽车和欧宝有合作，对外输出技术，可电动车是国家战略，不应该卖给外企。
果然还是被盯上了，就是不知道有谁在打他的主意。一些谣言看似在吹捧前程汽车，可却故意制造矛盾，想要他和有关部门闹翻，形成隔阂。
国内情况和国外不一样，有些人想要成事很难，想要坏事很容易。前程和欧宝的合作只是有一个意向，并没有开始谈，他给有关部门的资料中有备注，可这种机密为什么会传开？
曲黎能不追究吗，可花改为这种部门，是他能得罪的吗？轻则这次收购告吹，重则后续会被更加严格的“要求”。
“最近这是怎么了，明明还有那么多大事发生，你们有必要这么关注荣耀、前程的一举一动吗？”
“荣耀和前程两家公司在电动汽车行业的领先，是这几年前后投入大约有100亿，未来几年至少翻倍。现在前程几何也就卖了约三千台，每台50万约15亿销售额，收回成本还很遥远。”
“那些造谣的，到底有多瞧不起我们的实力和能力？”
网络上的风波好解决，国内的大爷难办，陆涛去和东风、格特拉克协商；湖湘这边比较好说话；曲黎飞到羊城求人。本来计划10万产能的工厂，提升到30万辆……
事情逐渐有了起色，曲黎总算放心了，有时间关注陈丹琳在香江的事情。天明、远景两只基金都安排人辅助她，舆论公关都有安排，再加上她本来就是一个美女，聚美的成功已经证明了能力，麻烦虽然比曲黎还多，可真正的障碍却不大。
陈丹琳抽空回来带孩子，顺便临幸了曲黎。她的事情有很多，丹琳女装在《星星》的推动下，依然保持着互联网电商女装第一品牌的荣誉。