第448章营销思考
前程几何虽然和特斯拉ModelS不相上下，在全球算是顶级的电动车，可这只是荣耀和前程在吹牛逼，湘省的领导并不懂，曲黎解释了好几次，似乎都没有达到效果。
“看来他们并不是真的在乎前程几何。”曲黎郁闷
“领导的眼光有局限性，不懂前程几何的优秀。”陆涛
“可让消费者了解到我们产品的优秀本来就是我们企业的责任。”曲黎不想推卸责任，他其实不能理解特斯拉不打广告的做法，信息时代并不意味着人人都无所不知，反而会因为信息茧房形成各种偏见，不掏钱怎么让消费者知道你的产品很优秀？
“那我们要加大广告宣传力度吗？”
“现在有必要吗？”曲黎反问
陆涛想了想，觉得没这个必要，前程CS6几乎是满负荷生产，前程CS8的预售情况很好，国内几家荣耀旗舰店体验前程几何的用户络绎不绝，他们发放的介绍资料都送出十万分了，汽车之家等专业汽车论坛到处都有人讨论前程几何，真不缺流量。
曲黎的策略很简单，现在前程几何的量产条件并不成熟，甚至说产品本身都不是很成熟，又想要做好宣传造势，那就采用“公测”模式，将前程几何样车分配给前程自营店，荣耀旗舰店，让消费者体验的同时，顺便收集各种bug，征求各种意见，然后做出改进。
现在的前程几何与年底量产款肯定会有区别，能起到多少实际的效果真不好说，毕竟很少有车企这么做，可万一前程几何成功了，这就是“互联网思维”的结果啊，多么传奇啊。
前程汽车在曲黎和荣耀的加持下不缺流量，而这部分互联网的年轻消费者正好是前程汽车的目标客户，年轻时尚，追求性价比，科技感……
“多关注收集海外媒体对前程几何的评价，我们要出口转内销……”曲黎不傻，知道这时候歪果人的正面评价在国内很受推崇，这是一种营销捷径，他当然要试试。
“这个办法好。”陆涛点头
所有营销都是因时而动，时移世易，一招鲜吃遍天，并不适合快速变化的行业，比如智能手机和刚刚发展起来的电动车行业。
前程汽车的经营策略借鉴了特斯拉、但又有所不同。特斯拉不掏钱打广告大概率是真的，但能够坚持多久那就不好说了，马斯克“火星”人设的影响能覆盖全球十分之一的人就很厉害了，缺少广告营销和品牌维护，加上竞争对手的抹黑，全球经济下行压力变大，特斯拉借助马斯克个人品牌带来的营销价值可能很快会达到极限。做一个不靠谱的预测，2025之前，特斯拉应该会在主要市场做广告营销，除非马斯克陷入路径依赖难以自拔。
曲黎很想学马斯克，但他知道户口本的价值，为了避免出现画虎不成反类犬的尴尬局面，他选择了中庸路线，尽量降低营销费用占比，增加技术研发投入，靠硬实力打出来。
幸好曲黎因为特斯拉的成功看过许多这方面的资料，马斯克这人在公开场合说过他的思路，曲黎当时没感觉，现在自己做了，终于有体会。