第266章改造长丰-前程汽车
曲黎并不讨厌连想，从商业角度考虑，刘传至很多选择都是正确的，是他一手打造了一家成功的国际品牌。硬要将连想和华威比较，相当于只看一个人的缺点不看优点，否定了绝大多数惬企业的成就。
网络上不少大V为了赚钱博取流量，无所不用其极，找出各种似是而非的理由，以偏概全。消灭了连想，下一步可能要消灭粗粮手机，然后是蓝绿两厂，因为这些企业都是全球知名的组装工厂。
那企鹅、阿狸、白度、头条哪一家企业没有黑料，都应该被打倒吗？最后在他们口中能够剩下的优秀企业还有多少？中帼靠一家华威能够就能称霸全球？难道真是先有鸿蒙后有天？
这不是说连想没有问题，能够通过公开新闻报道看到的问题不多，需要有关部门调查，最明显的一个是连想控股2009年的股改，本来终科院持有连想控股65%的股份，现在要转让29%的股票，但是转让条件设定的非常有意思。
具体条件如下：受让方主营业务范围应包括金融、能源和房地产三个领域，并在上述三个领域的直接投资额不低于20亿元，且至少在一个领域须有控股的上市公司。还有资产限制……
明眼人都可以看到这就是萝卜坑，是为特定企业量身定制的条件。这背后有没有其他交易就不得而知了，没有证据的话不好说，有证据也不能说，谁知道河蟹神兽有没有被收买。
远景掺和一手，不一定要坏他们的计划，但肯定要让他们遭受非议和质疑，你想赚钱可以啊，但就别想着立牌坊了。曲黎和远景投资负责这次行动的人做了沟通，轻轻放过这件事。
欧洲的英飞凌正式向远景和阿波罗开启了定向融资，价格是2.15欧元，是曲黎个人入股价格的3倍。英飞凌融资约7.5亿欧元，总股本增加到11亿股，远景分配到1.2亿股占比约10.9%；阿波罗拿到2.3亿股占比约20.9%。还好两家公司都进入了英飞凌的董事会。
对这个结果，曲黎还是满意的，正好欧元升值，剩下的钱换算成美元大约有3.7亿，这边再挤挤，收购AIG资管公司的5亿美元也就凑齐了。
远景投资在40美元以下建仓原油，现在已经涨到70美元了，赚到的肯定不止一两亿美元，缺钱是不可能的。收购Pinebridge应该是远景投资最后一次用自有资金收购了。
中途跑了一趟香江，签字画押，顺便看了孩子他妈，然后就飞到了星沙，为了方便荣耀手机出口，黄花国际机场再次扩建，嗯，其实他们早就有规划，现在不是坚定了想法，扩大了规模。
此时的长丰汽车已经正式改名为前程汽车，控股了长丰动力，展开了和德国FEV发动机公司的合作，好的发动机可以用钱堆出来，让FEV公司派驻专家指导、培养技术人员，帮助长丰动力掌握先进发动机的正向研发能力。
改名前程汽车，猎豹走高端路线，猎豹金刚的发动机排量在3.0以上，猎豹奇兵的发动机在2.0以上，对标路虎揽胜和发现两大系列，未来的售价会维持在20万以上。
所以售价在10万左右的猎豹飞腾、CS7、长丰骐菱等重新划分，前途CS系列是SUV，前途飞腾系列是MPV包括跨界MPV……
原来的长丰汽车其实还有插电式混合动力和纯电汽车，可以说布局十分广泛，野心非常大，但结合他们的销售收入情况，可以十分清楚的看到这或许是一家志大才疏的车企。