叶回舟好像美剧良医里面肖恩，他看着电脑的频幕脑海里面都是数字公式。
可以想象出，车削时，主轴振动产生的原因就是主轴间隙过大。
用排除法要重新调整轴承前轴承间隙在工作中，溜板箱右端的进给手柄合上后刀架不产生进给运动，或仅在某一个方向不产生进给运动。
所以它产生的原因可能是床头箱正面的左，右旋手柄位置不对或者是操纵机构的凸轮凸块松动脱落。
用排除法则是要机床主轴正转时左右旋手柄应指向右，主轴反转时应指向左。
叶回舟心里头默默的点了一下头，大概就是这样就可以修复了。
这台机床还算是损坏的少，前轴承偏差尺度不大，还有的零件要重新打磨，最重要的主轴估计要换新的了。
因为这台机床没通电所以，完不成带电测试，但叶回舟估计要修理的地方也就这么多了。
这些都是他这种在机加工上面有经验的维修钳工熟能生巧的，算不得天赋。
叶回舟用工具把主轴卸了下来，打量了一下就扔进空间工作室，这台主轴的精度擦拭完还要调整一下，以使它的精度更上台阶。
用小本本记录上去要擦拭的精度然后叶回舟又来到的旁边小的那一台机床。
“古董啊！古董！”
叶回舟不是第1次看这台机床了。
兔子第一台普通车床C260-1比大的那一台双面磨床还要古董的多，但好修理的多！
这台普通车床叶回舟用肉眼就发现机床床面主轴导轨要修修了，肯定是精度不够。
在修理车床时要求被修理的车床恢复原有的精度，床面精度应有严格的这是机加工的基本常识。
而修理方法的恰当运用就会达到缩短工时提高质量的效果。
叶回舟看来这台C260-1应该是改型，知道是导轨的原因那就好测量了！
他看得出，这台C260-1导轨各部件的导向面是保证刀具和工件相对运动的精度的关键。
导轨的直线度可以用水平仪检测，千分表和平尺配合测量和光学平直仪测量法。
叶回舟要做的事第一是测量机床的毛病，第二是看这些古董测量工具好不好用。
他想把铁架子上的这些测量工具都整到这台车床边上然后一个一个试试，毕竟空间里面的测量工具几十年后的产品让人看见就不好了！
只是这些测量工具放在铁书架上又有一些年头了不知道损坏没有？
C260-1机床的导轨是由两个单条导轨组合而成。
正常来讲，一般机床导轨有平面导轨、形导轨、燕尾导轨等。
这台C260-1就是以平面导轨和形导轨组合而成，导轨的精度的几何形状，精度位置精度及接触精度。
叶回舟检验这台C260-1的导轨是要检测导轨主它的直线度，平行度、垂直度，单导轨的扭曲度和导轨相对于基准轴线的平行度和垂直度等。
只要是机床上的导轨就应该具有良好的导轨精度，保证运动的正确性。
而且有足够的耐磨性足够的刚度和较好的稳定性还有良好的热处理工艺性。